Dotcom ügyének folytatása

Kim Dotcom már ismert a különböző ügyeiről. Írtam róla, hogy meg akarja építeni a Csendes-óceáni internetes kábelt, és hogy a MegaUpload megszüntetése mégse volt olyan jó húzása az amerikai filmiparnak. Most kiderült, hogy pert nyert a Government Communications Security Bureau (GCSB) ellen, mivel kémkedtek Kim Dotcom után. GCSB-nek ez nem volt megengedve. Ezért Helen Winkelmann, az Új-zélandi Legfelsőbb Bíróság elnöke helyt adott a férfi beadványának, így a MegaUpload alapítója kártérítési pert indíthat a titkosszolgálat ellen.
GCSB ráadásul köteles minden olyan helyet és rendszert megnevezni, amelyeken keresztül a megfigyelésből származó információkat továbbították, ide értve az Echelon hálózat tagállamait (Amerikai Egyesült Államok, Egyesült Királyság, Kanada, Ausztrália, Új-Zéland) és az amerikai hatóságokat is.
A kártérítési per nagyon sokba kerülhet Új-Zélandnak. Winston Peters ellenzéki vezető nem véletlenül nyilatkozott úgy korábban, hogy akár több százmillió vagy még rosszabb esetben néhány milliárd dollárt is bukhat az állam az illegális megfigyelési ügy miatt.
De legalább Ők is hozzájárulnak a második tengeri kábel költségeihez. 

Az idő pénz

Japánt nem csak a robotai miatt emlegetik, hanem a vonatjairól is. 

Egyre több nagysebeségű vonattal rendelkezik ami körülbelül 200-320 kilométer/óra (125-200 mph) sebességgel mennek, összesen 2664 km-es szakaszon.

Eddigi rekord sebesség a maglevnél 581 km/h egyébként 300km/h-val szokott menni, a hagyományosnál meg 443 km/h, ami egyébként 260 km/h-t tesz meg átlagosan. 

Az első ilyen vonat a Sinkanszen 1963-ban. 

Amit nemrég mutattak be, az már 500 kilométer per órás sebességre képes gyorsulni. A 16 kocsiból álló vonat összesen ezer embert tud szállítani.

Maga a mozdony dizájnja elég érdekes, a 28 méterből 15 métert lapos orra tesz ki. Várhatóan 2027-től fog forgalomba állni a szupergyorsvonat, ami a Tokió központjában lévő Sinagava állomást köti majd össze Nagojával. A jelenlegi vonatok most kilencven perc alatt teszik meg ezt a távolságot, az új technológiával ez az idő negyven percre csökkenne.

Remélem, majd ez a vonat, eljut Mo-ra is, hogy az utazás minél rövidebb legyen.

Meséből valóság

Szinte alíg van olyan ember, aki nem hallott volna a transzformersz fiktív történetéről. Elsőként, csak a ceruza alkotta meg, majd később a filmvászonra is felkerültek ezek a robotok, amik valamilyen járműből átalakulnak emberi vonású robotokká.

A történetét a wikipédia nagyszerűen leírja.

A japánok a rajzfilmtől, most eljutottak a valóságig, hogy már kész működő, távirányítású játékrobotaik vannak. 

3D-s nyomtatóval készítették az alkatrészeket. Egyenlőre még csak 10 darabot készítettek ebből, és az árát még nem találták ki. http://indavideo.hu/video/Apu_anyu_ne_keressetek_tovabb

Készítettek róla egy kis ízelítő videót, ami megmutatja, mit is tud csinálni ez a játék. 

A cég tervezi, hogy a mostani 1:2-es arányű robotokat, majd 1:8-as, 2015-re pedig 1:5 méretarányú robotautókat építenek. 

Az egyik japán rajzfilmben már láthatunk olyat, hogy a robotokat a katonaság is ígénybe vette. Lehet, hogy előbb-utóbb ez se mese lesz. ;)